ООО «Уральский Дизель-Моторный Завод», Екатеринбург

44 810 посетителей с 05 ноября 2014

Статус:

Действующее

ИНН

6673105167

ОГРН

1036604818887

Адрес

620017, Россия,
Свердловская область, Екатеринбург,
Фронтовых Бригад, 18
+7 (343) 311-09-50
+7 (343) 311-09-61

Партнеры

СТМ

Екатеринбург

Калугапутьмаш

Калуга

ЛТЗ

Людиново

Уральские Локомотивы

Верхняя Пышма


Программа «Создание и организация производства в Российской Федерации в 2011–2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения»

НИОКР дизельный двигатель

Для реализации поставленных задач «УДМЗ» заключил два контракта на выполнение НИОКР с государственным заказчиком работ — Минпромторгом Р Ф.
Первый госконтракт «Энергодизель» предусматривал разработку базовых
образцов модельного ряда высокооборотных V-образных дизельных двигателей
для дизель-генераторных установок магистральных тепловозов,
пропульсивных комплексов морских и океанских судов,
транспортно-технологических средств, контейнерных электростанций малой
энергетики (в диапазоне мощностей 1000−3000 кВт).

Второй госконтракт «Дизельстрой» — предполагал создание конструкций
специализированных экспериментальных стендов для высокооборотных
дизельных двигателей с частотой вращения от 1500 до 3000 оборотов в минуту для дизелестроительных производств. В результате выполнения НИОКР
завод должен был представить научно-технические отчеты,
конструкторско-технологическую документацию и опытные образцы продукции,
полностью соответствующие техническому заданию заказчика и не уступающие по своим техническим характеристикам передовым зарубежным
аналогам.

Федеральная целевая программа осуществлялась на условиях совместного
финансирования работ, порядка 49% составили средства государственного
бюджета, 51% — собственные или привлеченные средства исполнителя.

В ходе реализации проектов Уральский дизель-моторный завод привлекал в качестве консультантов и партнёров передовые компании в этой области: FEV GmbH (Германия), Центральный научно-исследовательский дизельный институт ,"Автоматизированные системы и комплексы", МГТУ им. Баумана.

Реализация проектов по разработке нового семейства дизельных
двигателей и испытательных стендов — новый этап в истории уральского и российского дизелестроения.

Задачи:

  • занять передовые позиции на рынке высокооборотных дизельных двигателей различного применения;
  • создать современное дизелестроительное производство в России;
  • расширить продуктовый портфель промышленных дизельных двигателей и дизель-генераторных установок;
  • создать условия для развития современного производства у российских поставщиков комплектующих изделий для дизельных двигателей.
Ход реализации проектов:

Первый этап завершен в декабре 2012 года.

Проект «Энергодизель»:

  • Проведены аналитические и патентные исследования.
  • Подготовлены девять эскизных проектов на дизели и семь эскизных проектов на дизель-генераторы.
  • Проведены работы по сборке и испытанию двух образцов.
Проект «Дизельстрой»:

  • Проведены научно-исследовательские, опытно-конструкторские
    и технологические работы по созданию специализированных
    экспериментальных стендов
  • Разработаны эскизные, технические проекты, конструкторская
    документация, создана технология изготовления компонентов стендового
    оборудования.
Второй этап работ был завершен в январе 2014 года.

Проект «Энергодизель»:

  • Разработаны 3D-модели и конструкторская документация на одноцилиндровый прототип будущего двигателя для испытательного стенда.
  • Подготовлены девять технических проектов дизельных двигателей и семь технических проектов дизель-генераторов, для применения в тепловозостроении, судостроении, производстве автомобильной карьерной
    технике, малой энергетике.
  • Разработаны и утверждены технические требования на все
    компоненты, по результатам проведенных тендеров, выбраны поставщики всех
    элементов будущих изделий, подписаны контракты с комплектаторами.
  • Успешно произведеныиспытания и запуск одноцилиндрового прототипа нового двигателя ДМ-185.
Третий этап работ завершен в мае 2014 года.

Проект «Дизельстрой»:

  • Выполнены пусконаладочные работы и ввод в эксплуатацию стенда для
    испытаний одноцилиндрового отсека мощностью до 408 кВт, а также стендов
    для испытаний высокооборотного дизельного двигателя мощностью до 4000
    кВт судового применения и высокооборотного дизельного двигателя
    мощностью до 3000 кВт в составе дизель-генераторной установки с возможностью увеличения мощности объекта испытания до 4000 кВт, с уровнем напряжений 0,4/6,3/10,5 кВ.
  • Разработаны программы и методики предварительных приемо-сдаточных
    и сертификационных испытаний одноцилиндрового отсека, дизельного
    двигателя и высокооборотного дизельного двигателя в составе
    дизель-генераторной установки.
  • Введены в эксплуатацию стенды.
  • Проведена аттестация и сертификация измерительного оборудования стендов.
  • Создана новая экспериментально-исследовательская база для
    проведения предварительных, приемочных и сертификационных испытаний
    нового семейства двигателей ДМ-185.
Проект «Энергодизель»:

  • В ноябре 2014 года представлен опытный образец нового двигателя
    12ДМ-185Т (тепловозной модификации), не имеющий аналогов в России.
Возможные сферы применения нового семейства дизельных двигателей:

  • тепловозостроение;
  • судостроение морского и гражданского назначения;
  • тяжелая карьерная техника;
  • малая энергетика.
п/пНаименование параметраНовое семейство двигателей УДМЗ к 2015 годуПотенциал развития двигателя на 25 лет под повышение мощности и ужесточение требований по экологии
1Расположение и количество цилиндровL6V12V16V20L6L8V8V12V16V20
2Диаметр цилиндра, мм185185
3Ход поршня, мм215225
4Цилиндровая мощность, кВт140- 240300
5Номинальная частота вращения, об/мин1500, 1800, 19001500, 1800, 1900
6Удельный расход топлива,

г/кВт ч
не более 194В соответствии с перспективными международными нормами
7Удельный расход масла, г/кВт чне более 0,3В соответствии с перспективными международными нормами
8Ресурс до 1 переборки, моточасне менее 25 000Определяется при модернизации
9Ресурс до капремонта, моточасне менее 70 000Определяется при модернизации
10Срок службы до списания, летне менее 30Определяется при модернизации
1294 просмотра c 01 января 2015

© 2014–2024 V2PK2